Installation d’abattage DENOX par lits catalytiques spéciaux et injection d’urée.

Les installations DeNox viennent fournies par Airprotech depuis beaucoup d’ans en différent secteurs industriels.
En ces derniers temps ces installations sont très demandées dans le secteur de cogénération, en particulier à la fin de moteurs à combustion intérieure alimentés avec biodiesel ou avec huiles végétales.
Ces combustibles présentent considérable avantages par rapport au diesel mais, au même temps, produisent une majeure quantité de NOx et nécessitent donc d’un système d’abattement approprié afin de respecter les limites d’émission imposés par la loi.

Le procès plus efficace pour l’enlèvement des oxydes d’azote est surement celui qui se base sur la réduction catalytique sélective (SCR), technique qui utilise la tendance de l’ammoniaque (contenue dans l’urée) à réagir avec les oxydes en présence de catalyseurs sélectionnés qui permettent un haut rendement.

Une des réactions est la suivante:

L’air polluée qui provienne des moteurs est aspirée par le ventilateur centrifugeur situé à la fin de l’installation, traverse l’unité de mélange où il y a le dosage de l’urée avec un injecteur atomiseur et après vienne introduite sur le lit de catalyse où est à contact avec le catalyseur sur lequel se déroule la réaction de réduction qui transforme les oxydes d’azote en N2.
Une fois terminée la réaction, l’air dépurée qui vienne par l’unité de catalyse, est dirigée en atmosphère par un chemin approprié.
Le catalyseur choisi pour la réduction est du type honeycomb ayant titane comme component catalytique active. Ce type de catalyseur est difficile empoisonner et peux supporter température élevées.
Si la température des fumées à traiter, provenant des moteurs, est particulièrement élevée, il est prévue la possibilité de la baisser en la mélangeant avec de l’air de pièce par moins d’une vanne modulante. Tel loop fonctionnera en control de température et sera complètement automatique.